Gå til innhold
Beste rustfjerner laser for bilpleie i Norge?

Beste rustfjerner laser for bilpleie i Norge?

Magnus Sjøholt Grønningsæter
Magnus Sjøholt Grønningsæter
Tekniker fjerner rust fra understellet på en bil med håndholdt pulslaser

Beste rustfjerner laser for bilpleie i Norge?

Salt, slaps og fukt gjør rust til den vanligste skaden på norske biler. Her er hvilken laser som fjerner den best, og hvilken modell som passer ditt bruk.

Av LASER Norge Publisert 7 min lesetid

Kort svar

Den beste rustfjerner laseren for bilpleie er en pulslaser på 100 til 300 W. Pulslaseren fjerner rust, maling og belegg med korte energipulser som gir lav varmepåvirkning, og egner seg derfor for tynne karosseriplater og deler med toleranser. Velg 100 W til smådeler og punktrust, 200 til 300 W til understell, rammer og restaurering.

  • Bilpleie og smådeler: Nanopulse™ Mini, 100 W, 11 kg
  • Mobil bilpleier: Nanopulse™ Backpack, 100 W, batteridrift
  • Verksted og restaurering: Nanopulse™ Compact, 200 eller 300 W

Teknologi

Hvorfor er pulslaser best for rustfjerning på bil?

Laserrensemaskiner finnes i to hovedtyper: pulslaser og CW-laser (kontinuerlig stråle). En pulslaser leverer energien i korte og intense pulser. Rusten absorberer energien og løsner fra stålet, mens den korte pulsen begrenser hvor mye varme som går ned i grunnmaterialet.

Det er avgjørende på bil. Karosseriplater er tynne, og bremsedeler, nav og fester har passflater som skal beholde målene sine. En CW-laser på 1500 W eller mer renser store flater raskt, men tilfører mer varme. Den hører hjemme på tykt stål som lastebilrammer, tilhengere og anleggsutstyr.

Bremsekaliper og nav der venstre halvdel er rusten og høyre halvdel er renset til bart metall med laser
Før og etter på bremsekaliper og nav. Laseren fjerner rusten uten å slipe bort metall.

Produkter

Hvilken laserrensemaskin passer ditt bruk?

Tre pulslasere fra LASER Norge dekker det meste innen bilpleie, verksted og restaurering. Alle går på 230 V 1-fase, er luftkjølte og har maks strålebredde på 100 x 100 mm.

Bilpleie Nanopulse Mini 100 W laserrensemaskin

Nanopulse™ Mini

100 W

Vekt
11 kg
Strøm ved full last
2,8 A
Kabel
3 m / 5 m

Smådeler, kalipere, nav, bolter og punktrust.

Se Nanopulse Mini
Mobil Nanopulse Backpack 100 W batteridrevet laserrensemaskin

Nanopulse™ Backpack

100 W

Vekt
16 kg
Strøm ved full last
2,8 A
Kabel
5 m

Batteridrift for arbeid hos kunde og på trange steder.

Se Nanopulse Backpack
Verksted Nanopulse Compact 200 og 300 W laserrensemaskin

Nanopulse™ Compact

200 W eller 300 W

Vekt
71 kg
Strøm ved full last
8 A / 10 A
Kabel
5 m / 8 m

Understell, rammer, karosseri og sveiseforberedelse.

Se Nanopulse Compact
Tekniske data hentet fra produktsidene på laser-norge.no.
Tekniske spesifikasjoner, pulslasere for bil
ModellEffektVektStrømforbrukMål (LxHxB)Passer best til
Nanopulse™ Mini100 W11 kg + 1 kg pistol0,7 kW394 x 296 x 275 mmBilpleie, smådeler
Nanopulse™ Backpack100 W16 kg + 1 kg pistol0,7 kW373 x 190 x 450 mmMobil bilpleie
Nanopulse™ Compact200 W / 300 W71 kg + 1 kg pistol2 kW / 2,5 kW520 x 347 x 707 mmVerksted, restaurering

Metode

Hvordan fjerner laseren rust fra stål?

Laserrensing er en berøringsfri metode. Strålen treffer overflaten, rusten tar opp energien og fordamper eller løsner, og det rene stålet under reflekterer det meste av lyset. Derfor stopper prosessen i praksis når rusten er borte.

Infografikk: laserrensing i fire steg. 1 Puls treffer, 2 Rusten absorberer, 3 Rusten løsner, 4 Rent metall
Slik fjerner en pulslaser rust uten sand, kjemikalier eller sliping.

Bruksområder

Hvor på bilen egner laser seg best?

Laser gir størst gevinst der sandblåsing lager rot og sliping ikke kommer til: sammensatte former, hjørner, sveisesømmer og deler som ikke bør demonteres.

Bil sett fra siden med seks rustutsatte områder markert og nummerert
  1. Motorrom og festerBraketter, batterihylle og fjærtårn.
  2. HjulbuerKanter og falser der salt blir liggende.
  3. Terskler og kanalerUtvendige flater og sveisesømmer.
  4. Understell og bærebjelkerRammer, bærearmer og bakaksel.
  5. Bremsekalipere og navRene passflater uten slipestøv.
  6. Eksos og tilhengerfesteOverflaterust før ny behandling.
Understell på bil med rust og saltrester, der ett felt er renset til bart metall med laser
Understell etter en norsk vinter. Feltet til høyre er renset med laser.

Sammenligning

Laser, sandblåsing, kjemikalier eller sliping?

Alle fire metodene fjerner rust. Forskjellen ligger i hva de gjør med metallet, hvor mye avfall de lager og hvor mye for- og etterarbeid de krever.

PulslaserSandblåsingKjemikalierSliping
Slitasje på grunnmaterialetIngenHøyLavHøy
Avfall som må håndteresMinimaltSand og støvFarlig avfallSlipestøv
Presisjon i hjørner og sømmerHøyMiddelsMiddelsLav
Tildekking og demonteringLiteMyeNoeLite
Investering i utstyrHøyMiddelsLavLav
Laser koster mest i innkjøp, men sparer forbruksmateriell, avfallshåndtering og etterarbeid.

«Etter noen målinger kunne vi konkludere med at ruheten ved å benytte laserrensing var enten like bra eller bedre, målt opp mot sandblåsing.»

Fredrik Halaas, daglig leder, om rustfjerning på oljeriggkonstruksjoner

HMS

Hvilke sikkerhetskrav gjelder i Norge?

Laserrensemaskiner er kraftige lasere i klasse 4. De er trygge i bruk når rutinene følges, og de krever at du tar tre ting på alvor.

1

Verneutstyr

Laserbriller tilpasset bølgelengden, hansker og dekkende arbeidstøy for alle i arbeidssonen.

2

Avskjerming og avsug

Skjerm arbeidsområdet mot innsyn og bruk punktavsug. Lakk og understellsmasse avgir røyk når de fjernes.

3

Opplæring og melding

Operatøren skal ha opplæring. Virksomheter som bruker klasse 4-laser må følge strålevernforskriften og sjekke meldeplikten hos DSA.

4

CE-merket utstyr

Maskinene fra LASER Norge er CE-merket etter Maskindirektivet (2006/42/EF) og leveres med norsk brukermanual.

Tekniker med laserbriller renser terskelen på et veteranbilkarosseri med håndholdt laser
Restaurering av veteranbil. Laseren avdekker bart stål uten å tynne ut platen.

Ærlig talt

Hva kan laseren ikke gjøre?

  • Den erstatter ikke nytt stål. Gjennomrust må skjæres ut og sveises. Laseren viser deg tydelig hvor friskt metall slutter.
  • Den når ikke inn i lukkede hulrom. Strålen må ha fri sikt til flaten. Innsiden av kanaler krever fortsatt hulromsbehandling.
  • Tykk understellsmasse tar tid med 100 W. Har du mye bitumen og store flater, velg 200 eller 300 W.
  • Bart stål må beskyttes. Påfør primer eller rustbeskyttelse kort tid etter rensingen, ellers kommer flyverusten tilbake.

FAQ

Ofte stilte spørsmål

Hva er den beste laseren for rustfjerning på bil?

En pulslaser på 100 til 300 W. Pulslaseren fjerner rust med lav varmepåvirkning og egner seg derfor for tynne karosseriplater og deler med toleranser. 100 W passer bilpleie og smådeler, 200 til 300 W passer verksted og restaurering med større flater.

Skader laser lakken eller stålet på bilen?

Med riktige parametere fjerner laseren rusten og lar grunnmaterialet stå igjen. Lakk i selve arbeidsfeltet blir fjernet, så områder som skal bevares må skjermes. Gummi, plast og ledninger nær strålen må også dekkes til.

Holder 100 W til rustfjerning på bil?

Ja, til smådeler, bremsekalipere, nav, fester og punktrust. Til hele understell, rammer og store flater går arbeidet raskere med 200 eller 300 W.

Kan laserrensemaskinen kobles til vanlig stikkontakt?

Nanopulse Mini, Backpack og Compact bruker 230 V 1-fase. Mini og Backpack trekker 2,8 A ved full last, Compact trekker 8 A (200 W) eller 10 A (300 W).

Må jeg behandle metallet etter laserrensing?

Ja. Bart stål ruster raskt på nytt i norsk klima. Påfør primer, rustbeskyttelse eller understellsbehandling kort tid etter rensingen.

Hva koster en rustfjerner laser?

Prisen avhenger av effekt, modell og tilbehør. LASER Norge gir pristilbud på forespørsel og tilbyr også langtidsutleie og utførelse på oppdrag.

Kilder

Er du klar for å se lyset?

Ta en uforpliktende prat med kundeansvarlig Torbjørn på 906 41 914, eller book en demo og test laseren på dine egne deler.

Del dette innlegget